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Land Rover Defender 90 110 130 Discovery Freelander Range Rover Classic Range rover Sport Range rover P38 Range rover L322
Alternateur Amortisseur de direction renforcés Bougies de préchauffage
Barre panhard Durites silicone Barre stabilisatrices Batterie Bobine d'allumage Boitier de préchauffage Bougies allumage Boite de vitesse Boite de transfert Butée d’embrayage Culasse Cable de freins Cable d’embrayage Capteur ABS Capteur de température Capteur de position de vilebrequin Capteur Cric Catalyseur Cardan Culasse Commande ralenti Condensateur Platine de leve vitres Compresseur de climatisation Compresseur de suspension pneumatique Répartiteur de freinage Courroie Kit de distribution Durites aviation Durite silicones pompe injection Crémaillère de direction Clignotant Cylindre de roues Débimète d’air Démarreur Disques de frein Détendeur Durite Echappements Electrovanne Embrayage Emetteur d’embrayage Etrier de freins Essuies Glace Faisceaux d’allumage Filtre a huile Filtre a carburant Filtre a air Filtration Filtre habitacle Flector Flexible de Freins Galet accessoire Galet distribution Garnitures de frein Capteur de position de vilebrequin Injecteur Joints spi Joints de culasse Joints homocinétiques Joints toriques Moteur essuie glace Garniture de portes Kits d’allumage Kit d’embrayages Kit de réhausse de suspension Distribution Kit de frein Kit de suppression vanne EGR Kit filtres de boîte auto Machoires de frein Maître Cylindre Moyeux Plaquettes de frein Optique de Phare Pochette rodage Pompe à vide Piston Pompe à carburant Pompe immergée Pompe à eau Pompe de direction assistée Pompe de lave-glace Poulie damper Radiateur de refroidissement Radiateur de chauffage Récepteur d’embrayage Ressort de suspension Rotule de direction Roulements de roues Segments Pistons Silent bloc Ski de protection Sonde lambda Soupapes Support moteur Tambour de frein Tête d’allumeur Thermostat Transmission Turbo Vannes EGR Ressorts pneumatique Verin de hayon ETC....
TOUT NE PEUT PAS ETRE PRESENTE ICI...
En fonction du volume et du poids de votre commande, la solution la moins onéreuse sera séléctionnée parmi les offres de nos partenaires (Chronopost, Colissimo, UPS, TNT, etc...)
Il est bien sûr toujours possible de prendre vos pièces sur place, sur rendez-vous.
LIVRAISONS
Il suffit de nous joindre, par mail, par téléphone, ou en utilisant le formulaire de contact accessible en cliquant sur ce bouton :
Vous connaitrez les tarifs et la disponibilité des pièces dont vous avez besoin.
Votre commande sera expédiée dès la validation de votre paiement par carte bleue (entièrement sécurisé sur le site du C.I.C.), ou à réception de votre chèque.
COMMENT COMMANDER ?
BOUTIQUE' LAND SARL
Pourquoi ne pas lister la totalité des pièces disponibles et les proposer en libre service ?
Parce qu'un site internet, même bien fait, ne remplace pas l'expérience,
et peut vous priver du petit joint à 30 centimes indispensable pour finir
tranquillement votre réparation.
PAS DE VENTE EN LIGNE, POURQUOi ?
Boutique land vous propose l'accès à environ 150.000 références de pièces et accessoires, parmi lesquelles les plus courantes
(plus de 4.000) sont disponibles immédiatement en stock.
Si nécessaire, un diagnostique électronique peut être réalisé sur place pour mieux cerner la panne de votre Land Rover, et après réparation effacer les défauts enregistrés et éteindre les voyants d'alerte.
PIECES DETACHEES
PLUS DE 4000 REFERENCES EN STOCK ET ENVIRON 150000 REFERENCES CHEZ NOS FOURNISSEURS...
Le mythe du Land est né après la Seconde Guerre mondiale, alors que le gouvernement britannique encourageait ses industriels à trouver de nouvelles idées pour relancer les exportations. Maurice Wilks, ingénieur en chef chez Rover, avait remarqué que la Jeep s'était rendue indispensable auprès des populations civiles. Il proposa alors un véhicule utilitaire, à l'aise dans tous les terrains et peu onéreux parce que sa conception était simple : châssis en échelle, ponts rigides et carrosserie boulonnée. La pénurie d'acier interdisant la production d'une telle carrosserie à grande échelle, Maurice Wilks a eu l'idée de se tourner vers l'aluminium aéronautique pour habiller ses châssis.
Le 30 avril 1948, le premier Land est présenté au Salon de l'automobile d'Amsterdam...
LAND ROVER
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